par Pascal Ruscica | 5 Mai 2022 | Alpimed Mobil
Enfin ! C’est avec ce mot de soulagement que les premiers voyageurs ont à nouveau pu emprunter le tronçon Vintimille-Breil-sur-Roya de la ligne Nice-Vintimille-Cuneo le 22 décembre dernier. En effet, après plusieurs mois de fermeture dû aux dégâts causés par la tempête Alex en octobre 2020, les chemins de fer français et italien ont remis toute la ligne en service. Et personne n’a ménagé ses efforts pour revoir le « Train des Merveilles » à nouveau sur ses rails.
Démarrée en 1883, la construction de ce chantier titanesque reliant les deux côtés des Alpes (Nice-Breil-Tende-Cuneo) a été un véritable défi technique pour les ingénieurs de l’époque. Il aura nécessité près d’une centaine de ponts et viaducs, et presque autant de tunnels et de murs de soutènement.
Inaugurée en 1928, la ligne ferroviaire rencontre très vite le succès et les gens se bousculent pour monter à bord afin d’admirer les paysages et les ouvrages d’art, à commencer par les tunnels en boucle hélicoïdale qui permettent de prendre de l’altitude à l’intérieur même de la montagne.
Le tracé du « Train des Merveilles » est aujourd’hui reconnu comme l’un des plus étonnants paysages ferroviaires du monde, qui permet de découvrir des panoramas uniques entre littoral méditerranéen et hauts sommets du Mercantour. Le temps d’une centaine de kilomètres, la ligne part du niveau de la mer et monte jusqu’à 1 000 mètres d’altitude.
Devenu l’itinéraire ferroviaire préféré des voyageurs (prix italien du « Lieu du Cœur » avec plus de 75 000 votes), il sillonne à nouveau les vallées françaises et italiennes.
Pour fêter cet évènement, la région Ligurie invite les élus, les partenaires et le grand public à célébrer la réouverture de la ligne de chemin de fer. Pour cette occasion, un train spécial, une voiture Centoporte baptisée le « train de Biancheri » du nom du célèbre député italien ayant œuvré activement à la construction de la ligne, reprend du service le samedi 14 mai au départ de la gare de Vintimille, en direction de Cuneo.
Le programme de la journée est le suivant :
- 9h30 : Gare de Vintimille. Salutation des Autorités
- 9h55 : départ du « Train de Biancheri »
- 10h38 : Breil-sur-Roya. Montée des Autorités françaises
- 11H38 : Tende. Montée à bord du train des élus français
- 12H07 : Limone Piemonte. Montée des Autorités piémontaises
- 12H40 : arrivée à Cuneo. Salutations institutionnelles des Autorités piémontaises.
- 30 : temps libre et déjeuner pour les Autorités
- 16H00 : départ pour rentrer sur Vintimille en desservant les mêmes arrêts
- 19h15 : arrivée à Vintimille
Il est possible de faire tout le trajet ou de descendre aux gares de Breil-sur-Roya, Tende ou Limone Piemonte.
À compter du 5 mai, le grand public est invité à s’inscrire sur le site www.iltrenodibiancheri.it. Places limitées (environ 200).
par Pascal Ruscica | 7 Déc 2021 | Alpimed Mobil
La province d’Imperia et les collines qui l’entourent n’auront bientôt plus aucun secret. En effet, depuis le 31 octobre dernier, le Parc Naturel Régional des Alpes Ligures a mis en place un service de navettes gratuites pour découvrir la nature de l’arrière-pays ligure.
Bien plus qu’un simple moyen de transport, il s’agit de véritables excursions guidées qui sont programmées tous les dimanches jusqu’au 29 mai 2022, ainsi que pendant les vacances de Noël et de Pâques.
L’objectif est d’encourager les résidents et les visiteurs frontaliers à découvrir les paysages et à pratiquer des activités physiques en plein air sans utiliser de moyens de transport privés. Ces navettes sont une invitation à découvrir les avantages d’une mobilité plus durable et plus respectueuse de l’environnement, tout en expérimentant une nouvelle façon de vivre le territoire, à la découverte des sentiers les plus charmants des Alpes ligures.
Le service, qui trouve son point de départ dans les gares ferroviaires, est totalement gratuit et comprend l’aller-retour ainsi que les balades guidées, accompagnées par des guides d’excursion environnementale nommés par le parc. Les lieux concernés par les rendez-vous sont principalement les hautes vallées de l’Arroscia, de l’Argentina et de la Nervia, en particulier les sentiers autour des communes de la zone protégée : Cosio d’Arroscia, Mendatica, Montegrosso Pian Latte, Pigna, Rezzo, Rocchetta Nervina, Triora. En plus des excursions classiques, en hiver, les sorties comprendront également des randonnées en raquettes.
Étant donné le nombre de places limitées (30 participants maximum), il est obligatoire de réserver pour chaque excursion. La réservation s’effectue par téléphone auprès du guide concernée et un pass sanitaire sera requis pour toute excursion. En matière d’équipement, il est recommandé d’apporter des chaussures de marche, un pantalon de randonnée, une veste imperméable, de l’eau et son propre déjeuner.
Pour plus de détails et pour rentrer en contact avec les guides, cliquez sur le lien (en italien).
N.B. Les dates actuellement prévues pour les excursions peuvent changer en fonction des prévisions météorologiques : le programme complet de chaque excursion sera disponible sur le site officiel et sur la page Facebook de l’Administration du Parc au début de la semaine de référence. En cas de neige, certaines excursions peuvent être converties en randonnées en raquettes à neige (des informations actualisées seront fournies lors de la réservation).
par Pascal Ruscica | 19 Mar 2021 | Alpimed Mobil
Qualifié de poumon vert de la ville de Cuneo, le Parc Fluvial Gesso et Stura s’étend aujourd’hui sur 14 communes et près de 5 500 hectares. Il longe la rivière et le torrent des mêmes noms sur près de 70 kilomètres et offre aux promeneurs qui aiment s’y abandonner – à pied ou à vélo – un panorama riche de plus de 200 espèces d’oiseaux, 25 espèces de mammifères, 9 espèces d’amphibiens et 8 espèces de reptiles.
Dans quelques semaines, l’entrée du parc offrira un nouveau visage à ses visiteurs ainsi qu’un accès direct aux différents sentiers cyclo-naturalistes. En effet, grâce à la mobilisation du projet simple Mobil du PITER Alpimed, la zone d’entrée concentrée autour de la Maison du Fleuve se verra transformée pour l’intégrer au paysage et la rendre plus accessible.
Au programme de ces travaux de rénovation, une toute nouvelle chaussée en terre stabilisée et le futur Point d’Information du parc fluvial. Dans cette zone d’accès complexe, se trouvera également la zone dédiée aux camping-cars ainsi que l’entrée du chemin multi-sensoriel f’Orma. Des totems verticaux et une structure signalétique en bois permettront également la promotion et la communication des différents services à disposition des visiteurs.
En complément, le projet Mobil participe au financement de la construction d’une passerelle en bois lamellé qui reliera l’Infopoint, la zone multi-sensorielle, et la piste cyclable protégée. Cette intervention, toujours en cours, constitue une étape stratégique importante pour sensibiliser les citoyens sur la mobilité durable, thématique chère à la municipalité de Cuneo.
Enfin, l’installation d’un système photovoltaïque et la création d’une zone de location de vélos ParkoBike viendront parfaire cette rénovation, dont la livraison finale est attendue pour ce printemps.
Plus d’information sur le Parc Fluvial et comment s’y rendre sur http://www.parcofluvialegessostura.it/
par Pascal Ruscica | 1 Oct 2020 | Alpimed Mobil
Il a récemment eu 90 ans, il est long d’environ 120 km et, dans le tronçon entre Borgo San Dalmazzo et Breil-sur-Roya, il traverse les Alpes Maritimes à travers les étroites vallées de la Roya et de la Vermenagna grâce à une série de travaux d’ingénierie de grande valeur. Sur son parcours, on compte en effet plus de quatre-vingts ponts et viaducs et une centaine de tunnels. Certains sont vissés dans la roche à la suite d’un audacieux aménagement hélicoïdal pour surmonter la dénivellation imposée par la montagne, soit un millier de mètres en moins sur une longueur de cinquante kilomètres à vol d’oiseau.
Il s’agit de Cuneo-Ventimiglia-Nice, le « Chemin de fer des merveilles », qui a été classé en 2016 par le magazine allemand Hörzu parmi les dix plus belles lignes ferroviaires du monde.
C’est Camillo Benso, le célèbre comte de Cavour et Premier ministre italien, qui a présenté la demande de construction en 1853. Cependant, les travaux ne commencent qu’en 1882 et se poursuivent pendant des décennies, jusqu’à ce que les dernières sections du côté français ne soient achevées qu’après la Première Guerre mondiale. La ligne complète est inaugurée le 30 octobre 1928.
Après la Seconde Guerre mondiale, lorsqu’elle fut interrompue et que beaucoup de ses ouvrages furent endommagés, la voie ferrée resta inopérante jusqu’en 1979 : ce n’est qu’alors que les trains reprirent la circulation sur sa voie unique.
Malgré son caractère spectaculaire, la ligne est en déclin depuis quelques années, ce qui a entraîné une réduction considérable du nombre de lignes et une menace récurrente de fermeture, exacerbée par la double gestion de l’Italie et de la France.
De nombreux groupes de sensibilisation locaux travaillent d’arrache-pied pour que ce transport historique ne soit pas oublié et réclament la mise en place de politiques de revitalisation pour développer un itinéraire qui pourrait jouer un rôle majeur en termes de tourisme.
Le projet unique ALPIMED MOBIL a également placé parmi ses principaux objectifs la valorisation de Cuneo-Ventimiglia-Nice, considéré comme un axe stratégique pour la mobilité durable sur le territoire.
Pour atteindre ces résultats, une partie du travail est effectuée au niveau de la communication et de la sensibilisation. Parmi les nombreuses initiatives mises en place, notons l’édition 2020 de “I Luoghi del Cuore”, le plus important projet italien de sensibilisation à la valeur du patrimoine culturel, organisé par le FAI – “Fondo per l’Ambiente Italiano”.
Tous les deux ans, le FAI propose de voter sur des lieux uniques qui représentent une part importante de notre vie et que nous voudrions protéger pour toujours, des lieux à ne pas oublier et à préserver pour l’avenir. Suite à ce vote, l’organisation lance des projets d’entretien, de protection, de promotion et de développement pour protéger et valoriser les biens les plus plébiscités par le grand public. C’est une occasion unique à ne pas manquer pour mettre en valeur le patrimoine culturel qui risque d’être injustement oublié et de tomber en ruine.
Cuneo-Ventimiglia-Nice a donc été mentionné dans ce concours et, grâce à la contribution de comités spontanés invitant la population à voter, la ligne ferroviaire se trouve actuellement à la deuxième place du classement. Il reste du temps jusqu’au 15 décembre pour voter et contribuer à garantir au chemin de fer magique un avenir digne de ce nom, en préservant son patrimoine artistique, architectural et technique : le vote peut être réalisé directement en ligne à l’adresse https://www.fondoambiente.it/il-fai/grandi-campagne/i-luoghi-del-cuore/cerca-un-luogo.
Pour compléter vos connaissances sur cet ouvrage exceptionnel de génie civil, deux musées fascinants sont visitables, côté italien et côté français.
Dans l’ancien dépôt de locomotives de la gare de Breil-sur-Roya se trouve l’Ecomusée du Train des Merveilles [https://www.vermenagna-roya.eu/it/patrimonio/ecomuseo-du-haut-pays-e-dei-trasporti/]. Il conserve un grand nombre de matériel ferroviaire, dont des locomotives spectaculaires. La gare de Robilante abrite le Museo de la Cuneo-Nice [https://www.vermenagna-roya.eu/it/patrimonio/museo-della-cuneo-nizza/], un musée permanent où des objets souvenirs, des photographies d’époque, du matériel de manœuvre, du mobilier et des maquettes permettent aux visiteurs de revivre l’histoire de la ligne de chemin de fer.
Il ne vous plus qu’une chose à faire : voter pour cette merveille de chemin de fer.
Crédits photo : Fédérico Santagati
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